Denne artikel giver detaljerede oplysninger om krantromleenheder. Hvis du er interesseret, så fortsæt med at læse.
Kranetromlen er en af de væsentlige komponenter i en kran. Dens primære funktion er at vikle stålwiren, der fungerer som kraftoverførselskanalen mellem drivmotoren og stålwiren, mens den også konverterer drivmotorens rotationsbevægelse til lineær bevægelse. Det er bemærkelsesværdigt, at for kraner med en højere løftehøjde, er det tilrådeligt at bruge et nyt materiale til flerlagsvikling for at reducere størrelsen af tromlen. Dette materiale kan have en overflade med styrende spiralformede riller eller en glat tekstur. Tromlen vikler ståltovet, bærer spændingen og trykket fra den løftede byrde og letter sammen med andre relevante kranmekanismer løft og transport af tunge genstande.
Krantromlesamlingssystemet omfatter tromlen, forbindelsesskiven og lejekonsollen. Tromlesamlingen kan kategoriseres i to typer: langakslede tromler og kortaksede tromler. Langakslede tromlesamlinger findes i to variationer: gearforbundne skivesamlinger og tromlesamlinger med store gear, hvor sidstnævnte er mere almindeligt anvendt. Den kortaksede elektriske tromlekonstruktion repræsenterer en ny strukturel form, hvor tromlen er stift forbundet med udgangsakslen på reduktionsanordningen ved hjælp af en flangeplade. Reduktionsbunden er forbundet med vognens ramme via stålkugler eller cylindriske stifter.
Tromlen finder omfattende anvendelse på tværs af forskelligt løfteudstyr, herunder enkeltstrålekraner, dobbeltstrålekraner, portalkraner, havnemaskineri, skibsspil, kapstaner, hejseværker, automatiserede parkeringssystemer og terrængående kraner.
Følgende er almindelige klassifikationer af trommer:
1, Baseret på form: glat tromle, spiralformet rilletromle, enkelt tromle, dobbelt tromle, knækket trådtromle.
2, I henhold til installation og tilpasning af reduktionsgear: tromle med tandplade, tromle med udvendigt gear, tromle med kobling, tromle med bremseskive, tromle i europæisk stil.
3, Baseret på det tilhørende udstyr: elektrisk hejsetromle, dobbeltstråletromlemontage, hejsetromle, spiltromle, automatiseret parkeringssystemtromle osv.
4, Strukturelt kan tromlekonstruktionen opdeles i tromleformede grupper med gear-forbundne skiver og rullegrupper med stift forbundne flanger. Tromleformede grupper med tandhjulsforbundne skiver: Tromlens ene ende er forbundet til reduktionsgearets tandhjulsformede udgangsaksel via en skive med indvendige tænder, og tromlesamlingen er udstyret med sfæriske eller tromleformede rulleforbindelsesskiver. Rulningsgrupper med stift forbundne flanger: Disse rullegrupper bruger flanger til stift forbindelse til reduktionens cylindriske udgangsaksel, og reduktionsbunden er forbundet til kranrammen via stålkugler eller cylindriske stifter for at eliminere negative virkninger på belastning forårsaget af deformation af stift kombinerede dele af tromleformede grupper og stativer. Bortset fra faste skafttyper, bruger den anden ende af tromlen korte skafter.
5, Tromlesamlinger kan yderligere kategoriseres i enkeltlags vikletromler og flerlags vikletromler baseret på antallet af lag af stålwireopvikling. Enkeltlags vikletromler er almindeligt anvendt i brokraner. Skæring af riller på overfladen af enkeltlags vikletromler kan øge kontaktarealet mellem stålwiren og tromlen, hvilket sikrer en velordnet placering af stålwiren og reducerer friktionen mellem tilstødende stålwirer, hvorved levetiden af stålwiren forlænges. reb. Tromlens længdedimension er underlagt rumlige begrænsninger.
I lighed med at kranhjul er den mest skrøbelige del af køremekanismen, er tromlen også en sårbar del af løftemekanismen, primært på grund af langvarig slid på rillerne. Derudover, når tromlen slides, vil stålwiren hurtigt følge efter, hvilket udgør en betydelig sikkerhedsrisiko. Desuden er udskiftning af tromlen mere kompleks end udskiftning af kranhjul, hvilket kræver adskillelse af hele løfteanordningen, inklusive løftemotoren, bremsen, stålwiren og krogen (gribespand eller andre bøjler kan være endnu mere udfordrende). Derfor er ståltromler af høj kvalitet af afgørende betydning for dig.
Når vi taler om tromlefremstillingsprocesser, er svejsning og drejebearbejdning de mest kritiske aspekter. Svejseprocessen sikrer tromlens svejsekvalitet og garanterer dens styrke og stivhed. Generelt efter svejsning kræves UT- og MT-testning for at inspicere svejsekvaliteten; drejebearbejdning udføres for at sikre, at tromlens dimensioner og tolerancer opfylder tegningerne og produktkravene.
Alt, hvad vi kan gøre, er at bruge materialer af høj kvalitet, overholde passende forarbejdningsteknikker og præcist fremstille tromlen for at sikre fin og standardiseret kvalitet. Tromlens egnethed afhænger af dine arbejdsforhold. Vores ingeniører er naturligvis klar til at hjælpe dig, når du støder på sådanne problemer. Med hensyn til eksport er tilpassede designs af tromler de mest almindelige på grund af varierende specifikationer. I øjeblikket repræsenterer dette den produktionskapacitet, vi kan tilbyde.
Hvis du er interesseret i ruller og andet krantilbehør, kan du besøge vores hjemmeside eller sende en e-mail til lydia@welongchina.com for at få en detaljeret rådgivning. Vi ser frem til at høre fra dig. Hvis du har andre behov for tilpassede metaldele, er du velkommen til at kontakte os til enhver tid.
