Aompany profil

 

 

China Welong blev grundlagt i 2001, som er en professionel international integreret supply chain-tjenesteudbyder. Vi koncentrerer os om de industrielle tilpassede metalprodukter, der sigter mod at styrke verden med Kinas fineste forsyningskæde. Siden etableringen tilbyder vi leverandørudvikling og -styring, indkøbsovervågning, kvalitetskontroltjenester i Kina for mange førende virksomheder inden for international industriel fremstilling, olieboring, rumfart og avanceret medicinsk behandling.

Hvorfor vælge os?

Ekspertise

Vi har et team af meget dygtige og erfarne fagfolk, som besidder stor viden i at designe og tilpasse metalprodukter til forskellige industrier.

Kvalitetsprodukter

Vores produkter er af høj kvalitet og opfylder alle de krævede industristandarder. Vi bruger avanceret teknologi og moderne udstyr for at sikre, at vores produkter er af højeste kvalitet.

Konkurrencedygtige priser

Virksomheden giver kunderne konkurrencedygtige priser på sine produkter uden at gå på kompromis med deres kvalitet.

 

 

Bredt udvalg af produkter

Vi tilbyder en bred vifte af skræddersyede metalprodukter, der egner sig til forskellige industrier, herunder men ikke begrænset til bilindustrien, byggeri, international industriel fremstilling, olieboring, rumfart og avanceret medicinsk behandling.

  • Sakseben
    Emne: Sakseben. Materiale: GGG-40. Teknologi: sandstøbning plus bearbejdning. Vægt: 32 kg. Branche: Patientbord.
  • Vugge
    Emne: Vugge. Materiale: AlSi10Mg. Teknologi: sandstøbning plus bearbejdning plus montering. Vægt: 72 kg. Branche: CT-udstyr.
  • Body til telemetriantenne
    Emne: Krop til telemetriantenne. Materiale: AL7075-T7351. Teknologi: Bearbejdning plus anodisering. Vægt:0,85 kg. Branche: Drone.
productcate-1-1

 

Hvad er Cradle?

Cradle er strukturer, der hjælper med at fastgøre to forskellige komponenter, mens de understøtter den ene over den anden. Flyvugger hjælper med en bred vifte af applikationer, såsom landingsstel til flyskrog, motorophæng, vingersamlinger, brændstoftanke og installationer af elektriske ledninger. Stigende andel af bredkropsfly i de samlede kommercielle flyleverancer, øget globale kommercielle og regionale flyleverancer og voksende kommerciel ircrftfletsize er nogle af de faktorer, der understøtter væksten på markedet for flyvugger i prognoseperioden.

 

Hvilket materiale er flyvugger lavet af?

Magnesiumlegeringer er meget udbredt i industrielle områder med fremragende omfattende egenskaber. Samtidig forventes magnesiumlegeringer, som det letteste strukturelle metal, at erstatte aluminiumlegeringer og stål for at opnå betydelig vægtreduktion i fly og biler. Imidlertid besidder de nuværende almindelige magnesiumlegeringsmetoder sædvanligvis begrænsningerne af kompleks processtrøm, lav materialeudnyttelse og høje fremstillingsomkostninger, hvilket begrænser den brede anvendelse af magnesiumlegeringer. Med fordelene ved høj afsætningshastighed og høj procesfleksibilitet er wire-arc directed energy deposition (DED) proces lovende til fremstilling af store og komplekse magnesiumlegeringskomponenter for at forbedre fremstillingseffektiviteten og øge materialeudnyttelsen. På grund af det unikke ved wire-arc DED har magnesiumlegeringer aflejret ved denne proces en anden mikrostruktur og egenskaber fra andre teknikker.
På dette grundlag konkluderes begrænsningerne af den nuværende forskning, og der gives kommentarer til efterfølgende forskning. Nuværende forskning har vist, at wire-arc DED har evnen til at afsætte fuld ligeaksede korn magnesiumlegeringer. Den fremtidige forskning bør fokusere på udvikling af nye magnesiumlegeringstråde, regulering af makromorfologi, mikrostruktur og egenskaber, kombinationen af ​​hjælpeprocesser og undertrykkelse af defekter for yderligere at forbedre egenskaberne af magnesiumlegeringskomponenter og udvide måde for deres ansøgning.

44
Markedsstørrelse for flyvugger

Flyvuggen bruges som en vigtig bærende komponent og fungerer som en del af vingeklappens hængsel. Den blev redesignet til dynamisk at reagere på maksimale kræfter og bevægelser fra forskellige retninger med en ensartet styrke. Dets redesign bevarer originale funktioner og opfylder fortsat de strenge lovbestemmelser i luftfartsindustrien.

 

Fremkomsten af ​​innovative teknologier, herunder 3d-printning og accept af letvægtsmaterialer til at tabe flyvægten og øge flyproduktiviteten og effektiviteten, er nogle af de væsentlige faktorer, der driver væksten på markedet for flyvugger. Ydermere giver brugen af ​​kompositter og aluminiumsholdere pålidelige, holdbare og lavere vægtfordele og donerer derved positivt til væksten i flyvuggerne i løbet af den forventede tidsramme.

Cradle

 

Anvendelser af Aviation Cradle

Ved at udnytte vores avancerede metaladditivteknologi og rumfartsekspertise kan du lave former og strukturer, der er umulige med traditionel fremstilling. For flyvugger betyder det, at man opnår forbedret funktionalitet, reduceret vægt og lavere omkostninger, alt imens man bibeholder eller forbedrer materialets styrke.

Luftfartsvuggedesign kan passe til netop dine funktionelle krav til delen, og du kan optimere strukturer - med f.eks. stærke, hule gitterstrukturer - for at reducere vægten med 10% til 50%.

Ansøgninger:


● Strukturelle komponenter, der kræver høje styrke-til-vægt-forhold i luftfarts-, motorsports-, halvledermaskineri og transportindustrien.
● Væskestrømsapplikationer med korrosionsbestandighed og strenge renhedskrav.
● Bærende, sikkerhedskritiske dele.

 

Hvad er sakseben?

I mangel af en, anstrenger arbejdere i forskellige erhverv sig for at arbejde i varierende højder i længere perioder, den konstante rækkevidde og nedbøjning undgås, hvis arbejdsfladen er let at justere.
Nogle gange kendt som arbejdsplatforme (awp), er sakseben generelt justerbare platforme, der sidder på krydsede støttestænger designet til at løfte byrder i en jævn bevægelse. Sakseben bruger forskellige metoder for at fungere, mekanisk, pneumatisk eller hydraulisk kraft. Med de hydraulisk drevne bordløftere hæves platformen jævnt med en passende mængde kraft, mens understøttende bjælker, der forbinder de to saksesæt, forhindrer risikoen for sideværts kollaps. De kommer i en række forskellige størrelser og kapaciteter, der er egnede til forskellige anvendelser, der involverer gentagne bøjninger og belastninger.

Scissor Leg

Fordele ved at bruge sakseben

 

 

Fordele ved at bruge sakseben
Det praktiske ved saksebenet matches kun af dets enkelhed og brugervenlighed. Dette utroligt alsidige værktøj kan tjene mange formål, så det kan være umagen værd at se, hvordan du kan drage fordel af det.


Bedre medarbejdersikkerhed
I ethvert arbejdsmiljø, der involverer fysisk arbejde, er dine medarbejderes sikkerhed topprioritet. Konstant bøjning og vridning i længere tid forårsager varig, smertefuld belastning, der fører til, at nogen tager fri fra arbejde og måske endda krav.
Saksebenet risikerer enhver risiko forbundet med at løfte tunge materialer op i en højde, så du aldrig behøver at bekymre dig om gentagne belastningsskader eller pres på din ryg forårsaget af tunge løft.
Vægten af ​​lasten fordeles jævnt takket være konstruktionen af ​​saksebenene under platformen, så den er garanteret robust med korrekt vedligeholdelse og pleje. Dette parret med hydraulikkens kraft betyder, at du kan stole på, at dette bord nemt kan modstå alt op til dets maksimale kapacitet.

 

Mindre indsats mere arbejde
Saksebenenes mobilitet gør på- og aflæsning særlig enkel. Behovet for konstant at gå frem og tilbage med byrder er elimineret, så trætheden af ​​arbejdere reduceres betydeligt, mens arbejdet udføres hurtigt og effektivt.

 

Enkelhed og fleksibilitet i brug
I modsætning til standard justerbare borde kan hydraulisk drevne mobile sakseben modstå tungere vægte med lethed og stabilitet. For at tilføje dens alsidighed kan pladespillere være et praktisk tilbehør, der giver dig flere muligheder ved at tillade vinklen på det objekt, der arbejdes på.

 

Kompakt og mobil
En overset fordel ved et sakseben er, hvor lidt plads det fylder, når det ikke er i brug. Den kan nemt køres på hjul og hurtigt foldes sammen, hvilket gør den hurtig og perfekt til værksteder med begrænset plads.
Nogle gange vil placeringerne for en bestemt type arbejde variere, at have en mobil version af disse borde generelt foretrækkes frem for den stationære slags.

 

Omkostningseffektiv
I betragtning af den tid og de penge, der spildes på ineffektivitet og forebyggelige arbejdsskader på grund af gentagne belastninger, er saksebenet en sund investering både i form af penge og dine medarbejderes sundhed.

Scissor Leg

 

Hvad bruges sakseben til?

Et sakseben kan bruges i enhver situation, der kan kræve, at arbejdere arbejder i forskellige højder. Selvom sakseben startede i industrielle miljøer som fabrikker eller arbejdspladser, betyder deres effektivitet, at de nu er meget udbredt i alle mulige industrier såsom udstyrsservice, transport, fremstilling, trykning, håndværk, træ- og metalbearbejdning.


Typiske anvendelser omfatter:
● Workshops, til at rumme forskellige sidde- og ståpositioner
● Lastning og docking af køretøjer
● Håndtering og montering på flere niveauer
● Arbejdspositionering og materialehåndtering
● Arbejde under eller over udstyr og køretøjer
● Hundepleje
● Lastpositionering (såsom når den er integreret i transportørsystemer)
● Møbelpolstring
● Håndtering af lange og/eller tunge emner
● Af- og pålæsning af paller

 

Konstruktion af sakseben

Sakseben har et ligetil design, som alle kunne betjene efter lidt træning! De har en enkel struktur, der gør dem så nemme at bruge:


Platformen er overfladen, hvorpå du placerer den genstand, der løftes. Den fås i forskellige størrelser og forskellige materialer såsom rustfrit stål, til hygiejneformål. For at forhindre skader er nogle platforme tilgængelige med anti-knusningsbeskyttelse.


Basen af ​​strukturen består af et spor, der hviler på gulvet, som gør det muligt for saksebenene at bevæge sig ind.


Saksebenene er de justerbare på kryds og tværs, der ændrer platformens højde.
Den hydrauliske cylinder driver bordets løftebevægelse og styres med fodpedalen.

Scissor Leg
222

 

Hvad er Body for Telemetri Antenne?

Krop til telemetriantennedata indsamlet om flyet og dets omgivelser, som sendes tilbage til operatøren eller jordkontrolstationen (gcs). Denne information kan tages fra dronens autopilot, sensorer såsom accelerometre, gyroskoper og gps, eller fra undersystemer såsom flyets strømkilde. Krop til telemetriantennedata transmitteres via radio, ofte på et separat link til dronestyresignalerne for at give øget sikkerhed. Dette kræver, at dronen har en indbygget radiosender samt en modtager og passende antenner. Almindelige drone-radiotelemetrifrekvenser inkluderer 433 mhz, 915 mhz og de nyere 2,4 ghz. Body til telemetriantennedata kan også transmitteres via wi-fi og lte netværk såsom 4g og 5g, som typisk har en kortere rækkevidde end andre radioteknologier, men giver højere datahastigheder.

Karrosserityper til telemetriantenne
 

Krop til telemetriantenne er en type antenne, der bruges til automatisk at optage og transmittere data fra fjernkilder til et it-system et andet sted til overvågning og analyse.

Der er flere typer krop til telemetri-antenner, herunder yagi, spiral, pisk og miniatureperle, blandt andre. Yagi-antenner kan for eksempel monteres på en række forskellige steder såsom bygninger, køretøjer, dæmninger, kystlinjer eller fly til overvågningsformål.

Piskeantenner er simple fleksible monopoler (bestående af en enkelt stang eller stang), som kan fastgøres til køretøjer. Faktisk vil du finde de fleste køretøjer med piskeantenner til modtagelse af frekvensmodulation (fm) og amplitudemodulation (am) signaler. Til radiosporingsformål skæres piskeantenner generelt til det meget høje frekvensområde (vhf).

 

Verifikation af detektionsorganet for telemetriantenne

 

Antenne orientering
Orienter kroppen til telemetriantenne lodret opad. Peg ikke mod dronen med antennen.
Jordstationens antenne skal placeres lodret opad. Hvis din jordstation har to antenner, skal du sørge for, at den anden er orienteret vandret.

 

Maksimer den frie visuelle synslinje
Sørg for, at der er en direkte linje mellem jorddataterminalen (GDT) og dronen.
Flyv ikke med træer, skove, bakker, bjerge eller bygninger mellem dig og dronen.
Trådløse forbindelser med frekvenser, der er lovlige at bruge, kan ikke trænge ind i vegetation, forhindringer eller bjerge. Der kan forekomme refleksioner, der kan føre til funktionalitet uden en direkte (lige) linje mellem GDT og dronen, men du bør altid forsøge at optimere din direkte synslinje for den bedste ydeevne.
Derfor bør du forsøge at holde lidt fri plads omkring dig og også forsøge at holde en vis margin mellem den direkte visuelle sigtelinje (blå) og vegetationen/topologien. Alt dette viser, at det kan påvirke forbindelsen negativt at lægge tabletten ned til jorden.

 

Optimer plads omkring kroppen til telemetri-antenne-jordstation
Sørg for at placere tabletten på et ikke-metal bord eller holde den i hænderne.
Læg ikke tabletten med GDT på din bil, i din bil eller på jorden. Læg ikke tabletten på metalborde eller andre ledende overflader. Sørg endelig for, at din krop ikke er orienteret til at blokere forbindelsen mellem GDT og drone.

 

Interferens med andre emittere
Brug kun frekvensbånd, der er lovligt tilladte i dit land. Disse frekvenser må ikke forstyrre andre emitterende tjenester, f.eks. GSM.
Brug ikke telemetrien tæt på sendetårne, højspændingskabler eller andre radioenheder.
Vælg ikke et hjemmepunkt tæt på radioantenner (selvom deres frekvens kan være anderledes). Wifi, hotspots og Bluetooth bør ikke påvirke ydeevnen af ​​kroppen til telemetriantenne. Det er dog altid bedst at reducere antallet af trådløse forbindelser i nærheden.

Hvordan vælger man krop til telemetriantenne?
 

Systemkrav
Ikke overraskende er den første overvejelse, hvad kroppen til telemetri-antenne skal opnå eller aktivere.
Telemetri i industrielle applikationer kan betyde mange ting lige fra indsamling af miljødata til fjernstyring af aktiver, flådesporing og personsøgningssystemer.
Alle andre overvejelser falder fra use casen.

 

Dækningskrav
Stort områdetelemetri er ikke nødvendigvis mere komplekst end single-site applikationer.
Der er dog implikationer for RF-modemmer, antenner, repeatere og personsøgningssendere, der kræves for at skabe et pålideligt netværk:
● UHF eller VHF datatransmission
● Licenserede eller licensfrie databåndbredder
● SCADA-krav
● Ethernet serielle moduler til store områder
● Kraftige RF-modemmer til udfordrende topografi (f.eks. underjordisk minedrift)
Systemkrav og dækningskortet er de to grundlæggende trin til opbygning eller udvidelse af en krop til telemetri antennenetværk.

 

Evner
Moderne organ til telemetri-antenner gør meget mere end at indsamle data - eller i det mindste burde de.
Når du begynder at se nærmere på trådløst kommunikationsudstyr, bliver du måske overrasket over at lære, hvad telemetri ellers kan aktivere:
● Flådesporing
● Kommunikation med underjordiske minedrift
● Miljøovervågning i fjerntliggende eller ugæstfrit terræn
● Punkt-til-multipunkt kommunikation til komplekse operationer
● Automatisering
● Alarmer og alarmer
Huset til telemetri-antenneradioer har endda I/O-aktiverede enheder til at drive fjernstyring af aktiver. I moderne datadrevne industrier forbedrer fjernstyring af aktiver effektivitet, sikkerhed og stabilitet.

 

Skalerbarhed
Vi anbefaler typisk, at du undgår begrænset fjernhus til telemetri-antenner, selvom de kommer med en lavere pris.
Multiprotokol-understøttelse betyder, at du ikke er låst til en enkelt kommunikationsprotokol. I stedet kan du bruge næsten enhver PLC-, RTU-, HMI- eller DCS-leverandør til at overvåge og kontrollere aktiver.
I praksis gør dette kroppen til telemetri-antenne skalerbar i alle retninger. Hvis du har brug for at udvide netværket, tilføje et nyt trådløst kommunikationsmodul, tilpasse til at overvåge nye data eller skalere tilbage, giver multiprotokol-support den fleksibilitet.

 

Strømforbrug
Industriel telemetri lægger som standard ikke en stor byrde på strømforsyninger. Det afhænger af systemets in-situ-specifikationer.
For eksempel designer og fremstiller organ for telemetri-antenne højeffekts RF-udstyr til minedrift og ressourceapplikationer og laveffektmoduler til landbrug og miljøovervågning.
Strøm- og dataoverførselshastigheder går generelt hånd i hånd. Kommunikationsafstand og topografi bidrager også til strømkravene.

 

Pris
Karosseri til telemetri-antenneindsamlingsteknologier varierer meget i pris afhængigt af systemets omfang og skala.
Det er altid fristende at vælge den billigste løsning. Men i stedet for at fokusere på prisen isoleret, skal du overveje værdien af ​​pålidelig dataoverførsel i realtid. Du vil måske opleve, at nogle hyldeløsninger har funktioner, du ikke har brug for. I modsætning hertil opfylder en brugerdefineret krop til telemetri-antennenetværk dine krav og giver fleksibilitet til at skalere op eller ned.

 

 
Vores fabrik
 

 

Vi koncentrerer os om de industrielle tilpassede metalprodukter, der sigter mod at styrke verden med Kinas fineste forsyningskæde. Siden etableringen tilbyder vi leverandørudvikling og -styring, indkøbsovervågning, kvalitetskontroltjenester i Kina for mange førende virksomheder inden for international industriel fremstilling, olieboring, rumfart og avanceret medicinsk behandling.
I løbet af de sidste 20 år har vores produkter sendt til Storbritannien, Tyskland, Frankrig, Italien, Polen, USA, Canada Holland, Sverige, Østrig, New Zealand, Singapore, Indien mere end 100 kunder inden for bilindustrien.
Vi arbejder altid ihærdigt på at være lederen af ​​den internationale forsyningskæde, hvilket øger den kinesiske intelligente produktion, der er førende i verden.

20230210134151079aaa313883455fb76cdeb92147e87d.jpg (400×266)
202302101342018622176d07c84da29e634e72f0c74eaf.jpg (400×266)
202302101342080d664f4ed5f946e88bffa685ef274a1b.jpg (400×266)
202302101342142ce9f068334a427f9c58d6fd1ebe5832.jpg (400×266)

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

 

 
Certificeringer
 

 

productcate-700-500

 

 
Ultimativ FAQ-guide til luftfart og medicinsk
 
 

Q: Hvad er fordelene ved flyvugger?

A: Flyvugger er strukturer, der hjælper med at fastgøre to forskellige komponenter, mens de understøtter den ene over den anden. Flyvugger hjælper med en bred vifte af applikationer, såsom montering af flyskrog, landingsstel, motorophæng, vingersamling, brændstoftanke og installationer af elektriske ledninger.

Q: Hvilket materiale er flyvugger lavet af?

A: Magnesiumlegeringer er meget udbredt i industrielle områder med fremragende omfattende egenskaber. Samtidig forventes magnesiumlegeringer, som det letteste strukturelle metal, at erstatte aluminiumlegeringer og stål for at opnå betydelig vægtreduktion i fly og biler.

Q: Hvad bruges vugger til i fly?

A: Flyvugger er strukturer, der hjælper med at fastgøre to forskellige komponenter, mens de understøtter den ene over den anden. Flyvugger hjælper med en bred vifte af applikationer, såsom montering af flyskrog, landingsstel, motorophæng, vingersamling, brændstoftanke og installationer af elektriske ledninger.

Q: Hvilken størrelse er rumfarts vugger?

A: Dette arbejde anvender de to mest fremtrædende metoder til en vugge, der bruges i rumfartsapplikationer, med hoveddimensioner svarende til 107,8 × 50 × 67,3 mm og en pladetykkelse på 10 mm. Denne applikation giver praktisk indsigt i den faktiske mekaniske ydeevne opnået af de optimerede komponenter ved brug af hver metode.

Q: Hvorfor er flyvugger runde?

A: Denne bedrift blev i vid udstrækning opnået af den afrundede sydlige forhøjning, som buer opad for at blive taget, der afsluttes med en 12.5-meter udkrager på den nordlige forhøjning. Den buede sektion fungerer som en aerofoil for at aflede de fremherskende sydlige vinde – som kan nå 100 km/t – op og over bygningen. Ståltaget er også let buet nedad fra midten til dets østlige og vestlige kanter, for at give yderligere vindafbøjning.

Q: Hvilket af følgende er en fordel ved saksebens overvejelser?

A: Et sakseben mindsker behovet for bøjning og vridning for at tilpasse sig bordhøjden. Sakselifte, også kendt som løfteborde, er den bedste løsning til lodrette løft og materiale og personale. De øger arbejdsproduktiviteten og mindsker samtidig risikoen for skader på jobbet.

Q: Hvad er fordelene ved et sakseben?

A: Sakseben har en relativt stor arbejdsplatform, der giver plads nok til sikkert at løfte og sænke arbejdere og deres værktøj og udstyr. Derudover er arbejdsplatformen fritstående og giver vandret plads til arbejde omgivet af autoværn for at sikre faldsikkerhed.

Q: Hvilken type sakseben er den mest almindelige?

A: Falder. Dette er den mest almindelige årsag til dødsfald ved luftløft og sakseløft. Alvorlige skader skyldes også fald. Fald sker på grund af operatørens uagtsomhed, skødesløshed og manglende brug af korrekte sikkerhedsanordninger. Osha anbefaler brug af sikkerhedsseler, og dine operatører skal selvfølgelig altid holde sig inden for sikkerhedsrækværket, når de arbejder på awps.

Q: Hvad er fordelene ved digital fotogrammetri?

A: Brug af fotogrammetri muliggør høje niveauer af præcision og nøjagtighed i målinger på en måde, der kan skaleres betydeligt. Vi bruger TRITOP, der kan bruges til at måle objekter på op til 20m og har en kameraopløsning på op til 24 millioner pixels (jo højere kvalitet billederne er, jo højere kvalitet kan målingerne være).

Q: Hvad er fordelene ved UAV-fotogrammetri?

A: En af de vigtigste fordele ved at bruge droner til luftfotogrammetri er den høje nøjagtighed og opløsning, som de kan opnå. Sammenlignet med traditionelle metoder, såsom satellitbilleder eller bemandede fly, kan droner flyve tættere på jorden og fange flere detaljer og teksturer.

Q: Hvad er de 6 fordele ved droneteknologi?

A: Øget effektivitet.
Forbedre sikkerheden.
Adgang til fjerntliggende områder.
Omkostningseffektivitet.
Forbedret dataindsamling.
Forbedret reaktion på ulykker.

Q: Hvad er krop til telemetriantenne på droner?

A: Krop til telemetriantenne er data indsamlet om flyet og dets omgivelser, som sendes tilbage til operatøren eller jordkontrolstationen (gcs). Denne information kan tages fra dronens autopilot, sensorer såsom accelerometre, gyroskoper og gps, eller fra undersystemer såsom flyets strømkilde. Drone-telemetridata transmitteres via radio, ofte på et separat link til dronestyresignalerne for at give øget sikkerhed. Dette kræver, at dronen har en indbygget radiosender samt en modtager og passende antenner.

Spørgsmål: Hvad er krop til telemetri-antenneflyvekontroller?

A: Krop til telemetri-antenne giver dig mulighed for at vide, hvad der sker på dit fly, mens du flyver det. Du kan blandt andet modtage batterispændinger og gps-positioner på din sender. Telemetri kan enten altid være tændt eller aktiveret, når den er tilkoblet. Hvis en seriel port til telemetri deles med andre funktioner, vil telemetri kun være aktiveret, når den er tilkoblet den port.

Q: Hvad er de forskellige typer radiolegemer til telemetriantenner?

A: De forskellige typer radiotelemetriteknikker omfatter meget højfrekvente (vhf)-sendere, sporing af globalt positioneringssystem (gps) og satellitsporing. Nylige fremskridt inden for teknologi har forbedret radiotelemetriteknikker ved at øge effektiviteten af ​​dataindsamling. Imidlertid bør undersøgelser, der involverer radiotelemetri, gennemgås for at afgøre, om nyere teknikker, såsom halsbånd, der transmitterer placeringen til operatøren via satellitter, faktisk er nødvendige for at nå målene for undersøgelsen.

Spørgsmål: Hvad er de forskellige typer hus til telemetriantenner?

A: Der er flere typer krop til telemetri-antenner, herunder Yagi, Helical, Whip og miniature perle, blandt andre. Yagi-antenner kan for eksempel monteres på en række forskellige steder såsom bygninger, køretøjer, dæmninger, kystlinjer eller fly til overvågningsformål. Piskeantenner er simple fleksible monopoler (bestående af en enkelt stang eller stang), som kan fastgøres til køretøjer. Faktisk vil du finde de fleste køretøjer med piskeantenner til modtagelse af frekvensmodulation (FM) og Amplitude Modulation (AM) signaler. Til radiosporingsformål skæres piskeantenner generelt til området med meget høj frekvens (VHF).

Q: Hvad er frekvensen af ​​telemetriantenne?

A: Nearson-hus til telemetri-antenne fungerer på frekvenser fra 100 MHz til 2,6 GHz.

Q: Hvad er den optimale antennelængde for frekvens?

A: Grafen nedenfor viser længder, der skal undgås for forskellige samlinger af bånd. Jo færre bånd, jo færre højimpedansområder skal undgås. Du ønsker også, at antennen skal være mindst 1/4 bølgelængde lang for hvert bånd, du planlægger at bruge. For at arbejde 40m skal du for eksempel være sikker på, at antennen er mindst 10m eller 33' lang. Brug kun de hvide mellemrum til dine antennelængder, og hvis du bruger andre skinkebånd end i disse eksempler, skal du ændre og køre programmet igen, som jeg gjorde ovenfor for min K1. Hvis du vil have alle båndene fra 80m og op, er W3EDP's 84'-antenne, 17'-modvægt nok vejen at gå.

Q: Hvordan vælger jeg telemetri?

A: 6 ting at overveje, når du vælger en telemetridataløsning:
Systemkrav.
Dækningskrav.
Evner.
Skalerbarhed.
Strømforbrug.
Pris.

Q: Hvilke frekvensbånd bruges i telemetri?

A: Båndene, der bruges til telemetri, beskrives uofficielt som L-båndet fra 1435 til 1535 MHz, S-båndet fra 2200 til 2300 MHz og det øvre S-bånd fra 2310 til 2390 MHz. Selvom disse båndbetegnelser er almindelige i telemetrisprog, har de muligvis ingen specifik betydning for nogen andre. Telemetriopgaver er lavet til test2 af bemandede og ubemandede fly, missiler, rumfartøjer, raketslæder og systemer, der bæres på sådanne slæder til test eller deres hovedkomponenter.

Q: Hvad er de 3 grundlæggende typer antenner?

A: De tre hovedtyper af antenner er retningsbestemte, semi-direktionelle og rundstrålende. Du kan læse om LIGO India – Gravitational Wave Detector i Indien i det givne link. Yderligere læsninger: Topic-Wise GS 3-spørgsmål til UPSC-nettet.

Som en af ​​de førende luftfarts- og medicinske producenter og leverandører i Kina byder vi dig varmt velkommen til at købe tilpasset luftfart og medicinsk fra vores fabrik. Alle skræddersyede produkter er af høj kvalitet og konkurrencedygtig pris. Kontakt os for OEM-service.

Send forespørgsel