Gasturbinekomponenter og princip
Gasturbine komponenter ogPrinciple: -En gasturbine er en type forbrændingsmotor, hvis arbejdsvæske er selve luften. Motoren bruges til at udvinde kemisk energi fra brændstof og bruges også til at omdanne den kemiske energi til den mekaniske energi ved at bruge gasformig energi som arbejdsvæske til at drive motoren og propellen, hvilket igen driver flyet.
Gasturbine komponenter
1. Indløb
Luften skal holdes uhindret strømmer fra kanalen, og indsugningskanalen skal også forblive pæn og ren for at holde motoren sund. Det foreslås at give ren og uforstyrret luftstrøm ved indløbet, som, når det tilføres motoren, øger dens effektivitet og beskytter motoren mod erosion, korrosion eller enhver skade.
Det foreslås også, at strømkåperne skal installeres i motorens luftindtagskanal og indsugningskanalen for at sikre, at luftstrømstabet er minimalt i forhold til alle luftstrømmens forhold.
2. Kompressor
Kompressoren er den, der er ansvarlig for at forsyne turbinen med den nødvendige mængde luft, som er nødvendig for at få den til at fungere på en effektiv måde. Derudover er det nødvendigt at tilføre luften med et meget højt statisk tryk. Det almindeligt kendte forhold mellem trykket ved den bagerste kompressor og trykket ved den forreste kompressor er 9:5.
3. Diffusor
Luften kommer ud gennem kompressorens ledeskovle, hvor luftstrømmens komponenter omdannes til en lineær strømning. Herefter kommer luften ind i diffusordelen, som er en divergerende kanal. En diffusers grundlæggende funktion er aerodynamisk.
4. Brænder
Når luften passerer gennem diffusoren, kommer den ind i forbrændingssektionen, der er kendt som forbrænder. Forbrændingssektionen har en opgave, som styrer afbrændingen af brændstof og luft. Varmen, der frigives, skal være på en sådan måde, at luften bliver udvidet og accelereret for at give en jævn og stabil strøm til en ensartet opvarmet gas under alle driftsforhold. Det er obligatorisk at udføre opgaven med et minimum tryktab og maksimalt en varmeafgivelse.
5. Turbine
En turbinemotor har en fire-trins turbine, som bruges til at omdanne luftbrændstoffets gasformige energi til en mekanisk energi til at flytte kompressoren ved hjælp af et reduktionsgear eller propellen. Turbinen har en funktion, hvor den gasformige energi bliver omdannet til den mekaniske energi ved at udvide de varme og højtryksgasser til lavere temperatur og tryk.
6. Udstødning
Når gassen passerer gennem turbinen, bliver den udledt gennem udstødningen. For det meste bliver den gasformige energi omdannet til mekanisk energi ved hjælp af en turbine, en tilstrækkelig mængde strøm forbliver i udstødningsgassen. Denne resterende gas accelereres gennem den konvergerende kanal i udstødningen for at gøre den mere nyttig, når flyet kører.
Gasturbine arbejdsprincip
Det grundlæggende princip, som gasturbinen arbejder på, er identisk med alle de motorer, der bruges til at udvinde energi fra det kemiske brændstof. De mest almindeligt kendte 4 trin for enhver forbrændingsmotor er som følger:
1. Luftindtag.
2. Luftkompression.
3.Forbrænding, hvor brændstoffet indsprøjtes og omdannes til den lagrede energi.
4.Ekspansion og udryddelse, hvor den omdannede energi tages i brug.
I tilfælde af en stempelmotor som de motorer, der bruges i bilerne eller som flymotor, er de involverede trin indsugningen, kompressionen, forbrændingen og udstødningen i topstykket, men på de forskellige tidspunkter, hvor stemplet konstant bevæger sig op og ned.
I tilfælde af en turbinemotor, de samme fire trin forekommer også på samme tid, men på forskellige steder. På grund af denne grundlæggende forskel har turbinen forskellige motorsektioner, der er kendt som:
1. Indløbssektion
2.Kompressorsektion
3.Forbrændingssektion
4.Turbine og udstødningssektion.
Motorens turbinesektion er ansvarlig for at producere den brugbare akselkraft som et output, der bruges til at drive propellen. Bortset fra dette skal den være forsynet med kraft til at drive kompressoren og motortilbehøret. Dette gøres ved at blive udsat for den høje temperatur, tryk, hastighedsgas, som omdannes fra den gasformige energi til den mekaniske energi i form af en akselkraft.
Gasturbinekomponenter og princip
Massen af den tilførte luft skal være meget høj, som formodes at blive tilført til turbinen for at producere den nødvendige effekt. Luften som tilføres sker ved hjælp af kompressoren, som trækker luften ud og tager den ind i motoren, hvor den bliver klemt for at give højtryksluft til turbinen. Kompressorens rolle er at omdanne mekanisk energi fra turbinen til den gasformige energi i form af tryk eller temperatur.
I tilfælde af kompressoren og turbinenvar 100 procent effektiv, så ville kompressoren have leveret al den luft, som turbinen har brug for, og samtidig ville turbinen have leveret den nødvendige strøm, som er nødvendig for at drive kompressoren. I dette tilfælde ville kun en evighedsmaskine eksistere som friktionstab, og ineffektiviteten af det mekaniske system tillader ikke en evighedsmaskine at fungere korrekt.
Bortset fra dette ville der også være behov for noget ekstra energi ud over luft for at imødekomme de tab, der forårsages. Den krævede effekt kommer fra motoren, som er lige uden for kompressoren; derfor bør der tilføres mere energi til luften for at producere den overskydende strøm. Den kemiske energi fra brændstoffet forbrændes og omdannes til den gasformige energi i form af høj temperatur og høj hastighed, da luften skal passere gennem selve forbrændingskammeret. Den gasformige energi omdannes igen til den mekaniske energi i turbinen, som giver kraften til at drive kompressoren og akslen.